Revue de presse

Concours Meilleurs Ouvriers de France

Concours « Un des Meilleurs Ouvriers de France » : les professionnels des composites sont concernés !

Événements

Ce concours, surtout connu du grand public pour les métiers de bouche, est ouvert aux professionnels de plus de 230 métiers, dont ceux des composites.

Un de ses objectifs est  « d’œuvrer à la reconnaissance et à la mise en avant de l’excellence professionnelle “Made in France” ». Le titre obtenu  correspond à un diplôme d’État niveau III (bac + 2), Les inscriptions sont ouvertes jusqu’au 31 mai 2017.

Source : Ministère de l’Éducation nationale


surfaces cultivees en chanvre en europe

Record de surfaces cultivées en chanvre industriel en Europe en 2016

Environnement Matériaux

Les fibres de chanvre sont utilisées pour produire du papier, des matériaux isolants, et des bio-composites, notamment pour l’industrie automobile. Les graines et d’autres parties de la plante servent à l’alimentation humaine et animale, ainsi qu’à l’industrie pharmaceutique.

Entre 1993 et 1996, la plupart des états membres de l’Union Européenne ont légalisé la culture du chanvre industriel (non psychotrope). Depuis 2011, les surfaces cultivées en chanvre n’ont cessé de croître, pour attendre 33 000 hectares en 2016. Les principaux pays producteurs sont la France, les Pays-Bas, les pays Baltes et la Roumanie.

Crédit photo : European Industrial Hemp Association (EIHA)

Source : JEC Composites


nasa composite materials space institute

La NASA fonde un Institut de Recherche en Technologie Spatiale pour les matériaux composites

Matériaux

Cet Institut aura pour objectif de développer et produire un matériau composite « de rupture », léger et ultra-résistant, à base de nanotubes de carbone, pour une nouvelle génération de véhicules de transit et d’habitats spatiaux.

Plusieurs organismes de recherche à travers tous les États-Unis, des industriels comme NanoComp et Solvay, ainsi que le laboratoire de recherche de l’US Air Force sont impliqués dans ce projet. S’il aboutit, des applications sur Terre pourraient bien sûr en bénéficier.

Crédit photo : NASA

Source : Net Composites


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Le H160, l’hélicoptère à 1 milliard

Applications Entreprises

La prochaine pépite d’Airbus Helicopters, le nouvel hélicoptère H160 de taille moyenne, représentera in fine un investissement de l’ordre du milliard d’euros, aides publiques comprises.

Le programme a déjà généré 68 brevets. Premier hélicoptère à avoir un fuselage en matériau composite, à utiliser les pales « blue edge » aux extrémités en forme de boomerang, le H160 bénéficie aussi d’un nouveau moteur développé par Safran et d’une avionique totalement digitalisée. Il sera vendu entre 10 et 15 millions d’euros au prix catalogue. 

Pour Airbus, le segment des hélicoptères de taille intermédiaire sera celui qui se développera le plus dans la prochaine décennie. Ce nouvel hélicoptère arrivera sur le marché en 2019. Il doit tirer la croissance du groupe. 

Crédit photo : Stéphane Rouppert/Citizenside/AFP

Source : Les Echos


block island wind farm

Les améliorations des pales en composites conditionnent la croissance du secteur éolien

Applications Fabrication

D’après les analystes de Navigant Research, spécialisé dans les énergies renouvelables, c’est aux pales que les grands acteurs de l’éolien consacrent le plus de budget recherche et développement. Plus les pales sont longues, plus les éoliennes produisent d’énergie.

Le record est détenu par l’entreprise danoise LM Wind Power, avec une pale de 88,4 m produite en juin dernier, à l’aide d’un nouveau matériau composite hybride carbone/verre. Les principaux défis générés par ces pales géantes concernent les installations de production et les moyens logistiques pour les stocker, les transporter sur terre, en mer, et les assembler.

Des efforts sont menés également afin d’augmenter la reproductibilité et la fiabilité à toutes les étapes de la fabrication, afin de pouvoir réduire les marges de dimensionnement et donc les coûts. « Nous devons produire de la qualité aéronautique à un prix industriel ». Les outils numériques de l’aéronautique sont de plus en plus utilisés pour la conception et la simulation des procédés de fabrication.

D’autres travaux sont consacrés à la conception même (réaliser des pales en 2 sections ? Quid de la jonction ?) ou aux matériaux (thermoplastiques par exemple, avec le projet WALiD).

Crédit photo : The Block Island Times, Lars Trodson, Editor.

Source : Composites Manufacturing Magazine (en anglais)



IDEC Sport
Pour répondre à la question de la durabilité d’une pièce, il a fallu développer les moyens de regarder comment fatigue un composite. Ce fut l’objet de la thèse : « Contribution à l’étude de la résistance à la compression des stratifiés composites à fibre de carbone haut module. Cas des chargements statiques et cycliques ».

Gsea Design, un pas de plus vers la maîtrise des composites en fatigue